最小曲线半径：一般地段 3500 米
，铜仁
二 、其中工程投资 89.02 亿元 ，首铁设计行车速度：250 公里/小时 。工招技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。标亿下同），铜仁TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一 、最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，首铁TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、工招最小行车间隔 ：3 分钟。标亿向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，铜仁计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，至吉困难地段 3000 米。首铁
工招
工招
工招
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。标亿全线设凤凰古 城站
、站后接口工程 。资格预审文件的获取请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前
、标段划分：划分为 2 个标段，同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。 正线长度24.197km 。
三 、新建线路长 51.591km ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日
。列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统
。正 线线间距 ：4.6 米 。新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，贵州省铜仁市 。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，到发线有效长度 ：650 米。动车组购置费 4 亿元
。铜仁站等 3 座车站
。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）
，正线数目
：双线 。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井）
，项目概况
建设地点 ：湖南省湘西州
、 在广州公共资源交易网进行线上登记，正线长度27.394km
。招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容
。困难地段不大于 30‰ 。标段号为 TJZQ-1 标段 、截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，铜仁北站 、调度指挥系统 ：调度集中
。建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
，TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、地点为广州公共资源交易中心
。
