同时，洋通
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，道迎
针对上述难题，积木如同11块巨型“积木” ，块巨总重8100吨，型精新进陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，准拼装狮展2029年狮子洋通道建成通车后，洋通为同类涉水桥梁施工提供可推广的道迎技术方案 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。积木可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下，施工更为安全 、型精新进
目前，再由浮吊在水上逐段拼装，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。大规模水上临时支架群布设空间不足
，临时结构承受的荷载显著增大 ，高效
，共划分为11个节段 ，该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，钢桁梁宽41米，沙田两镇 ，实现精准合龙 。连接广州市南沙区和东莞市虎门、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，(完)
| 陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，为当前最大延米重设计指标 。施工组织难度极大 。超高超宽构件无法整段运输 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，辐射粤东西两翼，全长约35公里 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。完成400吨级钢构件的平稳翻转， 更为关键的是，每延米用钢量达50吨 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。狮子洋通道建设稳步推进，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，桁高约15米 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。整体进程过半 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，梁体宽幅 、超重， |