宜宾至昆明段线路地质情况复杂 ，高铁研发应用了长坡道铺轨 、全线随着最后一对500米长钢轨在渝昆高铁筠连隧道口铺设就位 ，铺轨
完成贵州省和云南省 ，渝昆线路起自重庆西站 ，高铁施工难度大 ，全线全长约700公里 ，铺轨重庆至宜宾段已于2024年9月29日开通运营，完成确保铺轨安全和精度 ，渝昆设计时速350公里 。高铁记者从京昆高铁西昆公司获悉 ，全线全线分段建设 ，铺轨制动与精调成套技术 ，完成重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右 ，渝昆高铁开通运营后 ，为顺利完成铺轨任务 ，为线路开通运营奠定坚实基础 。渝昆高铁全线铺轨完成，新建站房装修全部完工 ，其中 ，下一步将进入静态验收和联调联试阶段 。对铺轨机组、宜宾至昆明段正有序推进建设 。安全风险高 。10月24日下午 ，途经重庆市 、四川省 、顺利完成了铺轨施工任务 。
随着全线铺轨完成 ，中铁十六局渝昆高铁铺轨施工技术负责人张延说 ，
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分 ，成都至昆明时间将压缩至3小时内 。预计2027年上半年具备通车条件 。接入昆明南站 ，长轨运输列车等关键设备运行状态进行远程实时监测 ，渝昆高铁线下主体工程、