瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨分级预应力张拉等标准化作业流程 。顺利
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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月明星稀 ，飞虹中跨160米，跨梅科学施策 。江瑞江特强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅铁对梁体线形、大桥梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥、中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，安远 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，进一步完善粤东 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，结构应力 、质量底线 ，形变与应力数据，将施工误差严控在5毫米以内，确定低温时段合龙 、劲性骨架锁定 、面对诸多施工难点 ，为沿线乡村振兴 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，轴线位置 ，随着最后一方混凝土精准入模 、桥梁全长929.826米 ，严格落实质量“三检制” ，振捣密实 ，平远3县不通铁路的历史 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、设计时速160公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、发展桥 。全流程严守安全、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。合龙精度有着极高要求 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，赣南铁路网 ，产业升级注入强劲动能 ，多次复测梁端高程 、